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Controladores de voo da Força Aérea e fuzileiros dos EUA operam ao lado de venezuelanos no principal aeroporto do país após os terremotos.
Poucos meses atrás, a presença militar americana no Caribe era sinônimo de escalada. Hoje, aviadores da Força Aérea e fuzileiros navais dos Estados Unidos dividem a torre de controle do Aeroporto Internacional Simón Bolívar, em Maiquetía, com controladores venezuelanos. A imagem sintetiza a reviravolta mais improvável do ano na região.
Após os terremotos de 24 de junho, o aeroporto tornou-se a principal via de entrada da ajuda humanitária transportada por via aérea. Fotos militares divulgadas mostram integrantes do Contingency Response Element da 621ª Ala e fuzileiros da Littoral Combat Force-24 operando os equipamentos e rádios táticos da torre em 1º de julho, lado a lado com os controladores locais.
Ao todo, cerca de 2.000 militares americanos apoiam a missão, dos quais aproximadamente 900 estão em território venezuelano. Fuzileiros da 24ª Unidade Expedicionária de Fuzileiros Navais — deslocada ao Caribe em maio e operando a partir de bases em Porto Rico e do navio de transporte anfíbio USS Fort Lauderdale — desembarcaram suprimentos no porto de La Guaira e participam de operações de busca e salvamento com equipes americanas e venezuelanas.
É impossível ler essa operação fora de seu antecedente. A mesma estrutura militar que hoje distribui suprimentos foi montada no âmbito de uma campanha de pressão que culminou na captura de Nicolás Maduro. Os navios, os fuzileiros e a logística estavam na região por razões que nada tinham de humanitárias.
Essa dupla natureza é precisamente o que torna o episódio digno de análise. Capacidade militar é fungível: a mesma frota anfíbia que projeta força também é, tecnicamente, a plataforma mais eficiente do mundo para responder a um desastre — navios com hospital, helicópteros, engenharia, purificação de água e capacidade de desembarque sem porto operante.
Para Washington, a operação é a demonstração de que o poder americano pode servir a fins construtivos e ajuda a legitimar uma presença que gerou forte controvérsia regional. Para os críticos, é justamente a normalização dessa presença que preocupa: forças estrangeiras operando infraestrutura crítica — uma torre de controle de tráfego aéreo é, por definição, um ativo soberano — estabelece um precedente que não se desfaz facilmente.
As duas leituras podem ser simultaneamente verdadeiras. A ajuda é real, os suprimentos chegam, vidas são salvas. E a assimetria de poder que a operação revela também é real.
O indicador decisivo será o cronograma de saída. Missões humanitárias têm data para acabar; presenças estratégicas, não. A distância entre uma coisa e outra será medida em meses, e é nela que se saberá qual das duas leituras prevalece.
Fonte: Task & Purpose
Redação Rede Global de Comunicação — 2026-07-14